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八张图|从拼刺刀到遇冷回撤,共享单车从风口

发表时间: 2019-01-21

一、生去世:从扎堆进场到倒闭并购

“ofo总部被围,市民排队退押金”、“ofo逝世活题‘一票否决权’原形是什么?”、“胡玮炜卸任摩拜CEO”、“摩拜回应裁员,称属畸形业务调解”……2018年冬天,共享单车行业泡沫破灭,似乎在超速发展三年后事件又回到了原点。在这一节点,澎湃新闻(www.thepaper.cn)整理出六个变革维度,用八张图带你回忆这一行业的巨变始末。

哈罗单车在2017年10月与永安行低碳进行合并。在合并后的首轮融资中,蚂蚁金服就踊跃入局。2018年3月,哈罗单车推出芝麻分650分以上用户全国免押金骑行。2018年4月,蚂蚁金服全资子公司上海云鑫增资哈罗单车19亿元,上海云鑫成为第一大单一股东。

小蓝单车跟哈罗单车因为滴滴和阿里的入局,改变了福气。

在当时,共享单车象征绿色、共享的新经济状况,人们乐于用共享单车解决“最后一公里”的问题,不光投资人看好,大量企业也踊跃入局。一时间,城市街头出现了大批不同颜色的共享单车,新入局的玩家甚至担心还有哪种色彩可供决定。

小蓝单车于2017年11月被爆出倒闭驱散。2018年1月,小蓝单车接入滴滴共享单车平台,维修后的小蓝单车再次投放。并且,滴滴供应“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券跟出行券”的备选打算,以此解决押金问题,至此小蓝单车复生。

但在2017年行业经营情况浮现了恶化,除了ofo、摩拜两家头部企业,其余玩家的日子都不好过。媒体报道中频频可见倒闭潮、并购潮,起因无外乎资金链断裂、押金挪用。小鸣单车欠款5540万,但账面仅35万,被提起破费民事公益诉讼;酷骑单车押金难退,总部人去楼空,交由拜客科技经营;3Vbike、悟空单车,上线不过4、5个月,就走到停运清场的终点。

2015年,在北大校园里孕育出一个小而美的创业名目——ofo。次年11月,ofo走出校园,进军城市。2015年12月,摩拜在上海启航。小范畴试经营半年后,摩拜在上海正式开始运营。